三日月 みかづき MiKaTsUki

♫Deutschland-Stuttgart Mercedes-Benz Museum

司徒加特有兩個全世界很重要的車廠博物館可以參觀

分別是保時捷博物館以及我們今天參觀的賓士博物館

選擇賓士的原因不外乎我們比較喜歡這個品牌，加上看網路上介紹賓士的展品比較豐富

因此在博物館只能擇一參觀的前題之後下選擇賓士博物館

這個博物館看起來真的很具有現代感

當然要入內參觀的話要先去買票

門票一個人是8歐，證件帶是博物館的紀念品可以自己留著

廁所入口這樣設計真的是很有感覺

工業風格的藝術

接著要開始參觀了，參觀的方式是先搭電梯到最上面的樓層依序往下參觀

搭電梯的時候當然也要算人數囉

一群一群上樓參觀

服務很貼心，有中文的語音導覽

一開始拿的這台沒甚麼反應，跟現場人員反應之後她就換了一台給我

一入場就是一座馬的模型迎接我們

代表從馬到機械動力的交通工具時代的演進

第一區在於賓士作為先驅開發機械動力載具以及演進的歷史

要詳盡的閱讀歷史資料我想還是交給專門的書籍

博物館最重要的地方就在於可以直接見證實體物品

而不是透過照片的觀察

能親眼看到這些歷史物件的演進真的是很幸福的一件事

賓士第一台機械動力的三輪車

沒有特別注意這33 Extras是甚麼東西，總之後來也沒有完全看到這33個物件

接著往下一區前進

路上可以看到很多關於當時的文件或是零件

能夠親眼看到這些車真是太幸福了

雖然當時真的對賓士不是很了解，但是也可以感覺的到古董車造車工藝之美

1900-1914時期

接著一戰前夕

BENZ品牌名稱Mercedes小姐的真面目

賓士博物館的展區真的很大

本來想要每台車都拍一張照，但是後來發現會來不及，比較晚參觀的展區就挑喜歡的車照

還喜歡這台兩層的公車的

感覺很復古，應該要在觀光區悠閒著搭著才是

這種車型如果放到現代繼續生產應該會大受喜愛復古的玩家所青睞

賓士的傳奇車款 300 SL coupe 鷗翼

這時期的車款感覺就沒有前一個時期這麼熱情奔放了

很像人家說的賓士在台灣就是中老年人開的車款

直到近幾年賓士的車款年輕化，才逐漸反轉這種印象

教宗使用的賓士吉普車

這個，台灣路上超常見的S-Class

有時候在市區停個紅燈賓士都比TOYOTA多了

賓士的賽車系列

賽車隊的巴士

猛虎真是太帥了

賽車體驗室，要另外付錢就沒有進去玩了

結束參觀之後外面還是有驚奇

概念車款

SLS，現代的鷗翼

大概一台台灣要價一千多萬台幣吧

到了商店看了很久想說要買什麼東西

結果發現東西不便宜

加上買了回去在台灣用也很奇怪

開不起賓士買個帽子或鑰匙圈來用也覺得怪怪的，後來就都不買了

往後走就是展示中心了，應該也有兼賣車吧...? 蠻多車款都可以試乘的

在現場拿了很多本賓士的型錄

不過最後整理行李的時候因為超重的關係都丟了

在賓士博物館的時間超乎我們的想像

因為館藏太豐富了

本來只想花一個半小時的時間結果花到三個多小時才離開

如果有計畫要逛博物館建議多安排一些時間吧

我個人覺得賓士博物館很超值，本來還想說之後去參觀保時捷博物館

一網打盡，最後時間因素作罷

看完之後更想買一台Mercedes了...

以後有機會再考慮這個選項